ボーイング、ライアンエアーから737 MAXの受注増加

ティム・ヘファー、コナー・ハンフリーズ著

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［パリ（ロイター）］ - 予算大手ライアンエアーは、規制当局が20カ月間の安全運航禁止措置を解除したことを受けて、窮地に陥っている米国の飛行機メーカーに最大75機のボーイング737 MAXジェット機を追加発注する予定で、商業上の命綱を握ることになると業界筋が語った。

欧州最大の格安航空会社は、運航停止による遅延に対する補償協定の一環として、75機のオプションを行使するかどうかをめぐってボーイングと数か月間交渉しており、MAX発注の合計は210機に達する。

しかし、数十機のジェット機の契約は、米国と欧州の規制当局が2件の死亡事故を受けて課した約2年間の飛行禁止を解除して初めて可能になった。ボーイングが危機を克服しようとしている数多くの注目すべき契約の1つである。

ライアンエアとボーイングはコメントを控えた。

米国の航空機メーカーの株価は約２．８％上昇した。

改良型の単通路ジェット機であるMAXは、合計346人が死亡したインドネシアとエチオピアでの墜落事故を受けて2019年3月に運航停止となり、複数の調査が行われた。

規制当局は、コックピットソフトウェアとパイロット訓練の改訂後、航空機の飛行許可を開始した。

ボーイング最大の顧客の1社からの注文は、同社がかつて最も売れたモデルだったMAXを再生させる取り組みにおいて極めて重要な瞬間となった。 ライアンエアには、交渉力が最も高いときに低コストを確保するための取引を結んだ実績がある。

各 MAX は定価で約 1 億 2,500 万ドルの価値があり、紙面上ではボーイングと最大 90 億ドル相当のジェット機 75 機の取引が成立し、工場外に未納入の MAX ジェット 460 機が備蓄されていることによる現金の流出を食い止めるのに役立っている。

トレーダーらによると、実際にはジェット機は通常、カタログ価格の半額近くで販売されているという。 ライアンエアは、キャンセルによって空いた穴を埋めるのに役立つMAXの再発売の見出しを集めることと引き換えに、3分の2近くの割引を獲得すると予想されている。

航空写真家のマイケル・ケリー氏は、ダブリンに着陸するボーイング社のプライベートジェットの写真をツイートし、ライアンエアの幹部らが以前の式典を再現して発表のために米国を訪れるのではないかとの憶測を煽った。

業界関係者によると、ボーイングはサウスウエスト航空やデルタ航空などの航空会社とも交渉中だという。

アラスカ航空は先月、ボーイングMAXジェット機13機をリースすることで合意した。

しかし、ライアンエアの命令はボーイング機に対する欧州連合の新たな関税によって影が薄くなる可能性があり、米国の選挙移行のさなか、長年続いてきた貿易紛争に終止符が打たれることになる。

EUは世界貿易機関のゴーサインを受けて先月この関税を課したが、これはWTOの支援を受けて米国が昨年エアバス機に課した関税を踏襲したものだ。

双方は交渉を呼び掛けているが、さらなる関税引き上げの可能性は否定していない。

一方、ライアンエアは、すでに発注した航空機に対する欧州向けの15％関税のコストをボーイングが吸収するとの見通しを示した。

これとは別に水曜日、アメリカン航空は着陸後初のデモンストレーション飛行を実施した。

Tim Hepher と Conor Humphries によるレポート。 編集：エレイン・ハードキャッスルとマーク・ポッター

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